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消防局捕蜂抓蛇業務繁重,台北市原定今年將業務回歸給動保處,委外由民間廠商按件處理,不過考量廠商量能不足,最終決定改由義消辦理,在全市設置4個分隊接案,夜間仍由消防局處理,延續至明年底,再討論2020年後是否委外辦理。



北市消防局統計,全市歷年捕蜂抓蛇案件達7、8000件,近年下降到近6000件,去年初中央要求地方回歸農政單位處理,北市今年編列1500萬預算交民間廠商辦理,每件處理案件以4000元計算。不過,市議員簡舒培26日在議會警衛委員會詢問,消防局長吳俊鴻說,捕蜂抓蛇現階段還是委託義消辦理,但義消只服務日間,晚間10點到隔天上午8點,仍是由消防局承接。(中國時報)



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▲Alfa Romeo首款「量產」休旅Stelvio終於現身。(圖/翻攝自Alfa Romeo)

記者張慶輝/綜合報導

對於Alfa Romeo(愛快羅密歐)的車迷來說,「蛇毒」是種無可救藥的信仰,但在理性和感性之間,往往難以取得妥協,不過這下不用再痛苦了,在性能版的Stelvio Quadr宅配美食網ifoglio橫空出世後,Alfa Romeo終於推出建廠以來首款量產休旅「Stelvio」,剩下要煩惱的事,就是該怎麼把這美人弄進台灣!

▲外型大量承襲Giulia房車,就是長高了些、變胖了點。(圖/翻攝自Alfa Romeo)

作為首款「正式量產」的蛇毒休旅,Stelvio的外型設計元素,有很大一部分是承襲「Giulia」房車而來,包括高識別度的倒三角水箱護罩、雙大開口的氣壩造型、甚至是頭尾燈的神韻,幾乎都像是同個模子刻出來的,不過Stelvio的體型還是圓潤些,更符合其身分定位。

▲內裝也只有生日蛋糕宅配推薦造型上的小小不同,格局幾乎一模一樣。(圖/翻攝自Alfa Romeo)

不只外觀,Stelvio的內裝佈局也和Giulia相去不遠,就是控台造型略有不同,飾板材質與座椅皮革同樣提供多種搭配,中央控台上有8.8吋的多媒體螢幕,不過休旅車該有的空間實用性,Stelvio一點也沒少。

▲Stelvio的空間表現還算不俗,蛇迷們不用再為實用性妥協。(圖/翻攝自Alfa Romeo)

Stelvio在歐洲共提供3種動力選擇,2.0升汽油渦輪引擎可輸出280匹最大馬力,扭力達40.8公斤米,可在5.7秒完成0-100km/h加速,另外還有180匹與210匹的2.2升柴油渦輪引擎,所有動力皆搭配8速ZF變速箱、以及Q4四輪傳動系統。

▲3種動力從經濟到性能都有,真要熱血請直上510匹的Stelvio Quadrifoglio。(圖/翻攝自Alfa Romeo)

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